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Gesucht, gefunden?

Von Lukas Weber
 - 09:38

Der Blick zurück verklärt einiges, deshalb müssen sich die älteren Jahrgänge zuweilen daran erinnern lassen, dass früher nicht alles besser war. Beispiel Ersatzteilkauf: Der Mann am Tresen tippt die Fahrgestellnummer ein, und schon spuckt die Elektronik das gewünschte Teil aus – virtuell, realiter kommt es in ein paar Tagen aus dem Zentrallager. Das klappt fast immer.

Im alten Suzuki wurden aber mit dem Segen des TÜV statt der Trommeln die Scheibenbremsen des Nachfolgemodells verbaut, der Freundliche ist ohne die Nummer überfordert. Erinnerungen werden wach an Zeiten, als der Ersatzteiler – wenn überhaupt – auf dem Microfilm suchte und das gewünschte Teil ohne hinzuschauen aus dem Regal fischte, weil noch nicht jede Schraube eine Sonderanfertigung war. Nach einiger Suche hat das elektronische Kaufhaus die passenden Beläge.

Na also, geht doch, auch ohne Fahrgestellnummer. Das ist ein historisches Fahrzeug, das neue steht in der Werkstatt. Es verfügt über ein ABS mit Traktionskontrolle, die ein Rad abbremst, wenn es durchdrehen möchte, und so den Vortrieb sichert. Nur dass sie derzeit ganz ohne Grund nach dem Anfahren bremst. Für solche Fälle gibt es eine schlaue Elektronik, an deren Diagnosebuchse der Werkstattmann ablesen kann, was die vielen Sensoren melden. Indessen, es ist kein Fehler abgelegt, sämtliche Sensoren arbeiten einwandfrei. Nach zahlreichen Versuchen, aber ohne zündende Idee, woran das liegen könnte, ist der Meister der Verzweiflung nahe; der Autobesitzer ebenfalls, ihm wird bei dem Gedanken schwindelig, was alles im Antrieb auf Verdacht ausgetauscht werden könnte.

Das gleiche Modell – es ist ein Land Rover Defender – gibt es auch in älteren Ausführungen ganz ohne Elektronik. Es sind, wenn sie nicht der Rost zerfressen hat, gesuchte Exemplare, die gerade der Fernreisende den neuen Modellen jederzeit vorzieht. Entsprechend sind die Preise. Wir ahnen, warum.

Quelle: F.A.Z.
Lukas Weber
Redakteur im Ressort „Technik und Motor“.
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