FAZ plus ArtikelFahrbericht BMW M5

Ein wahres Fest für das Kind im Manne

Von Boris Schmidt
 - 15:17
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F.A.Z.-FahrberichtBMW M5

Lassen wir doch zu Anfang gleich BMW-Werksfahrer Timo Glock zu Worte kommen: „Letzte Woche bei der BMW M M5 Präsentation....wie schon beschrieben ein Wahnsinns Auto und ich sag euch der Drift in Estoril war einfach nur geil! 4 Gang quer bis nix mehr vom Reifen über war ?? Wenn ich das Video selbst anschaue muss ich immer wieder lachen.“ So ist es original bei Youtube nachzulesen, die eigenwillige Rechtschreibung entschuldigen wir jetzt mal. Dazu gibt es das Video, wie Glock Ende vergangenen Jahres auf der Rennstrecke nahe Lissabon die Reifen rauchen lässt.

Über Sinn und Zweck der Aktion soll nicht diskutiert werden. Aber es gibt einen technischen Aspekt bei der Angelegenheit, der nicht zu unterschätzen ist. Bei der sechsten Generation des M5, der unter diesem Kürzel schon seit 1985 PS-süchtige BMW-Fans glücklich macht, haben die Bayerischen Motoren Werke das Oberhaupt der 5er-Familie so auf Sport und Fitness getrimmt wie niemals zuvor.

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Technische Daten und Preis

Empfohlener Preis 117 900 Euro

Preis des Testwagens 139 260 Euro

V8-Zylinder, Biturbo, Direkteinspritzung, vier Ventile je Zylinder, Hubraum 4395 Kubikzentimeter

Leistung 600 PS (441 kW) bei 5600/min, maximales Drehmoment 750 Nm bei 5600/min

Achtgang-Automatikgetriebe

Allradantrieb, abschaltbar, dann Hinterradantrieb

Länge/Breite/Höhe 4,97/1,90/1,47 Meter, Radstand 2,98, Wendekreis 12,60 Meter

Leergewicht 1930, zulässiges Gesamtgewicht 2515, Anhängelast 2000 Kilogramm, Kofferraumvolumen 530 Liter

Reifengröße 275/35 R 20 vorn, hinten 285/35R 20

Musik & Mehr Audioanlage mit neun, gegen Aufpreis 16 Lautsprechern, Navigationssystem, Digitalradio, DVD-Laufwerk, Bluetooth, zwei USB- Anschlüsse, W-Lan, Internet-Zugriff, TV-Funktion, Apple Car Play, Bildschirme für die Rücksitze

Komfort & Sicherheit ABS, ESP, Warnung vor Verlassen und Wechsel der Spur und Querverkehr, Verkehrszeichenerkennung, Rückfahrkamera, automatisches Einparken, Head-up-Display, Notruf, Start-Stopp; aktiver Tempomat mit Stop & Go, Spurhalte- und Wechselassistent, Lenkassistent, Ausweichhilfe, Nachtsichtsystem

Höchstgeschwindigkeit 250/305 km/h

Von 0 auf 100 km/h in 3,8 s

Verbrauch 8,9 bis 15,2, im Durchschnitt 12,6 Liter Super Plus auf 100 Kilometer, 243 g/km CO2 bei Normverbrauch von 10,7 Liter, Tankinhalt 68 Liter

Versicherungs-Typklassen HP 22, TK 30, VK 32

Garantie zwei Jahre plus ein weiteres, keine Kilometerbegrenzung, Wartung nach Anzeige

Quelle: F.A.Z.
Boris Schmidt
Redakteur im Ressort „Technik und Motor“.
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