Er soll 500 Kilometer schaffen: Der elektrische Mercedes-Benz E-Actros

Elektrischer LastwagenAuf Achse unter Strom

Daimler Truck stellt seinen Mercedes-Benz E-Actros Longhaul vor. Er soll elektrischen Fernverkehr mit 42 Tonnen möglich machen. Von 2024 an und mit einer Reichweite von 500 Kilometer. Von Boris Schmidt
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Mit eigenen Akzenten in die Oberklasse: Der Genesis GV60
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FAZ plus ArtikelGenesis GV60 im FahrberichtYoga auf Acryl

Genesis ist Hyundai und allein schon deshalb ernst zu nehmen. Mit sehr eigenen Akzenten strebt die Marke in die Oberklasse. Design und Technik dieses Elektroautos bringen alte Sinne neu zusammen. Von Holger Appel
Der Hammer: Auch als Elektriker ist der Hummer riesig.
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Probefahrt Elektro-HummerSaurier unter Strom

Der martialische Hummer feiert jetzt ein Comeback als Elektroauto. Geld spielt keine Rolle, und der Strom kommt aus der Steckdose. Von Thomas Geiger
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Die 89-kWh-Batterie im Vision S7 soll mehr als 600 Kilometer Reichweite ermöglichen.
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Škoda Vision 7SFür die glorreichen Sieben

So sieht Škodas Vision eines elektrischen SUV für die Großfamilie aus. Eine Babyschale schützt den Nachwuchs am sichersten Platz des Fahrzeugs. In den Innenraum sollen nachhaltige Materialien einziehen. Von Martina Göres
Deutsches Design: Das SUV BYD Atto 3

Neue Automarke BYD aus ChinaDrei Chinesen und ein wenig Kontrabass

BYD ist der nächste chinesische Autohersteller, der sich auf dem europäischen Markt versucht. Angeboten werden nur Elektroautos, zunächst zwei SUV und eine Limousine. Gestartet wird in Deutschland im Frühjahr 2023. Von Michael Kirchberger
Geschafft
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Elektroauto im WasserMit Strom durch den Strom

Ist das Elektroauto sicher, wenn es mal richtig schüttet? Wir sagen: Wenn schon, denn schon. Und sind mit dem Toyota BZ4X in ein Wasserloch eingetaucht. Von Holger Appel
Is the limit: Sky-Blau
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Polestar baut RoadsterFür die blaue Stunde

Das kann dauern, sich aber lohnen: Polestar plant den arg lecker aussehenden Roadster ab 2026. Elektrisch angetrieben, mit mehr als 800 PS, für etwa 200.000 Euro. Von Holger Appel
Aluminiumvorkommen am Taunus: Das Turbo Levo im Feldversuch
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FAZ plus ArtikelTurbo Levo Comp AlloyBewegung an der Basis

Specialized steht für exzellente, aber teure Räder. Muss es immer Carbon sein? Verkauft werden mehr Levo aus Aluminium. Kein Wunder, das Comp Alloy ist die goldene Mitte. Von Holger Appel
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Eine schnelle Liebe: Das ST3 Pinion des Schweizer Herstellers Stromer fährt bis zu 45 km/h, und das ist ein ganz anderes Fahren als mit dem E-Bike.
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FAZ plus ArtikelFahrbericht ST3 ­PinionGrüezi – und tschüs

Mit einem ­schnellen ­Pedelec ist alles anders: Power-Pendeln mit dem technisch ­aufwendigen Stromer ST3 ­Pinion. Mit 45 km/h fließt man im Verkehr mit. Von Walter Wille
Mit 1020 PS und mehr als 600 Kilometern Reichweite schickt Tesla das erstmals gründlich überarbeitete Model S in den Markt.
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Neue Tesla-ModelleSicherer als Volvo und schneller als Porsche

Tesla überarbeitet nach fast zehn Jahren erstmals das Model S sowie das drei Jahre jüngere SUV X. Beide kommen jetzt als Plaid mit mehr als 1000 PS. Die Reichweite beträgt jeweils mehr als 500 Kilometer. Von Boris Schmidt
Er könnte ein Trumpf werden: Mini Aceman
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Concept Car Mini AcemanDas Spiel ist eröffnet

Auch Mini wird rein elektrisch. Und neben dem Ur-Mini und dem Coutryman gibt es in zwei Jahren ein drittes Modell, den vier Meter kurzen Aceman. In Köln auf der Gamescom zeigt Mini das Concept Car ab 24. August der Öffentlichkeit. Von Boris Schmidt
Schwung im Kleid: MG 4
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Probefahrt im MG 4Schöne Grüße aus China

MG? Ja, das ist die britische Traditionsmarke. Nein, sie ist nicht zurück. Aber der Name. Mit Technik aus China. Das neue Auto zielt voll auf die elektrische Golf-Klasse von VW bis Opel und Peugeot. Von Holger Appel
Mit Klang: Harley LiveWire in der Factory-Edition
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Elektro-Harley mit SoundmodulFake News

Das ist neu: Elektro-Harleys mit künstlichem Sound. Wie ein Händler den Absatz der Motorräder in Schwung bringt. Von Walter Wille
Der fertige Esel ist ein Hand- und Augenschmeichler, sorgt unterwegs für Gesprächsstoff.
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FAZ plus ArtikelFahrbericht My EselAuf dem Holzweg

Stahl, Alu und Carbon bilden das Rückgrat der Fahrradindustrie. Dass es auch anders geht, zeigen die Österreicher von My Esel. Deren Rahmen sind nämlich aus Holz. Von Alan Klee
Ssangyong Korando E-Motion
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FAZ plus ArtikelSsangyong Korando E-MotionLädt sich Zeit

Ssangyong, neben Kia und Hyundai die dritte Automarke aus Korea, hat den Korando elektrifiziert. Das SUV ist alltagstauglich und sparsam. Zum Laden aber braucht es Geduld. Von Martina Göres
Liegt in der Sonne: Der Zero hat einen cw-Wert von 0,19.
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Solarauto für 300.000 EuroScheint zu klappen

Einfach mit der Kraft der Sonne fahren: ein schöner Traum. Mit dem Lightyear Zero kann er für viel Geld verwirklicht werden, eine 60-kWh-Batterie hat das über fünf Meter lange, flache Elektroauto dennoch. Von Thomas Geiger
Starkstrom: Rimac Nevera
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Rimac Nevera kommtKraftwerk für zwei Millionen

Die ersten fünf Exemplare des Rimac Nevera sind in Zagreb produziert worden. Der 1900 PS starke elektrische Supersportwagen kostet zwei Millionen Euro und ist bis zu 412 km/h schnell. Rimac hat enge Verbindungen zu Porsche. Von Boris Schmidt
Stadt, Rad, Fluss: Die Eurobike findet diese Woche zum ersten Mal in Frankfurt statt. Nicht nur in Messehallen, sondern auch draußen im Freien.

FAZ plus ArtikelNeuanfang für die EurobikeAuftritt am Main

Einst war die Eurobike ein familiärer Treff. Dann mauserte sie sich zur bedeutendsten Fahrradmesse der Welt. Jetzt stehen die Zeichen wieder einmal auf Neuanfang. Zum ersten Mal in Frankfurt. Von Hans-Heinrich Pardey
Verwechslungsgefahr? Ein NIO ES6 wird 2020 auf der Autoausstellung in Peking präsentiert.

FAZ plus ArtikelNio ES6 gegen Audi S6Wie Nio sich auf dem Markt durchsetzen will

Der chinesische Elektroautohersteller Nio kommt nach Deutschland. Schon gibt es Ärger mit Audi, weil die Modellbezeichnung zu ähnlich sei. Von Henning Peitsmeier
Erst mal China: Der VW ID Aero soll ein Weltauto werden, also ein Passat?
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VW ID AeroDer kommt uns ziemlich passatig vor

VW hat in China den neuen ID Aero als Concept Car vorgestellt. Er soll vielleicht einmal den Passat beerben. Er ist ein reines Elektroauto. Dass das Serienmodell in Emden gebaut wird, steht schon fest. Von Boris Schmidt
Ein Autobrand greift aufs Haus über: 50 Feuerwehrleute waren in der vergangenen Woche in Osthessen im Einsatz. Der Schaden beläuft sich auf 500.000 Euro.

FAZ plus ArtikelElektromobilität im AlltagWenn das Elektroauto in Flammen steht

Fahrzeuge mit Akku brennen anders als solche mit Benziner oder Diesel. Die Folgen sind oft verheerend. Statistisch sei das Risiko nicht höher, heißt es. Aber die Feuerwehr muss gut gerüstet sein. Von Peter Thomas
Bug, Bogen, Boot: Der Hyundai Ioniq 6 ist eine runde Sache.
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Hyundai Ioniq 6Mit dem Mut frisch gewonnener Freiheit

Wer traut sich am meisten? Die Hinwendung zum Elektroauto eröffnet den Designern neue Möglichkeiten der Gestaltung. Bitte sehr, Vorhang auf für den Hyundai Ioniq 6. Von Holger Appel
Leasen, nicht kaufen: H2-Vivaro
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Opel VivaroZum E kommt noch H2

Elektrische Lieferwagen sind groß in Mode. Opel baut jetzt für den Stellantis-Konzern den elektrischen Vivaro zum Brennstoffzellen-Fahrzeug um. Gefahren wird mit Wasserstoff, der getankt werden kann wie Benzin. Von Boris Schmidt
Stille Macht: Der Mercedes-Benz EQS 580 4Matic
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FAZ plus ArtikelFahrbericht Mercedes-Benz EQSDie Ruhe vor dem Stern

Dieser feine Mercedes hebt das Fahren im Elektroauto auf eine neue Ebene der Emotion. Laden auf der Fernfahrt gelingt relativ gut. Trotzdem würden wir die S-Klasse wählen. Von Holger Appel
Bekanntes Gesicht: Dem äußerlich unveränderten Niu ist nicht anzusehen, wie viel sich im Innern getan hat.
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Flott und elektrischKlarer Fall von Jìnbù

Niu macht Tempo: Der elektrische MQi GT Evo knackt die Marke von 100 km/h und ist auch auf der Datenautobahn zu Hause. Der China-Roller im Fahrbericht. Von Walter Wille
Gegen Schönrechnerei auf dem Papier und für synthetische Kraftstoffe im Tank: Karsten Schulze

FAZ plus ArtikelADAC-Technikpräsident Schulze„Dem deutschen Autofahrer fehlt die Perspektive“

ADAC-Technikpräsident Karsten Schulze hat eine Solaranlage auf seinem Haus installiert und fährt privat ein Elektroauto. Dass die Klimaziele im Verkehrssektor nur durch Elektromobilität zu erreichen sind, glaubt er trotzdem nicht. Von Johannes Winterhagen
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