Sieht aus wie ein ferngesteuertes Auto in groß.

Audi und die Rallye DakarElektrorenner mit Verbrenner

In der Wüste gibt es keine Ladesäulen, im Auto daher einen Benzinmotor: Audi will die nächste Rallye Dakar mit einem ganz speziellen Rennwagen bestreiten. Von Leonhard Kazda
CE 02, das Jugendmobil von BMW

ElektrozweiräderJugendrevolte bei BMW und die Idee der drei Geschwindigkeiten

BMW will sein Zweirad-Programm mit einem elektrischen Roller für den A1-Führerschein, einem elektrischen Moped und ein paar verrückten Ideen unterfüttern. Der Gesetzgeber muss mitspielen wollen. Von Ulf Böhringer und Boris Schmidt
Der Skoda Enyaq

FAZ plus ArtikelFahrbericht Skoda EnyaqFast schon fit für 2037

Alltagstauglicher als der Skoda Enyaq war noch kein Elektroauto, das bei uns zu Gast war. Viel Platz, hohe Reichweite und ein relativ moderater Preis. Von Boris Schmidt
VW-Chef Herbert Diess zieht seit Neuestem mit der Botschaft durchs Land, der Betrieb eines Elektroautos werde bald günstiger sein als der eines Modells mit Verbrennungsmotor.

ElektroautosDie Basis

Der für 2025 angekündigte Kleinwagen von VW führt vor Augen: Elektroautos werden auch in vier Jahren noch viel teurer sein. Ob das gut geht? Ein Kommentar von Holger Appel
Sieht vertraut aus: EQG

Elektrische G-KlasseGraftwerk aus Graz

40 Jahre und eine neue Zukunft: Um das Jahr 2024 herum will Mercedes-Benz seine legendäre G-Klasse auch mit vollelektrischem Antrieb ausrüsten. Von Holger Appel
Die IAA will ein großes Rad drehen, auf dem Königsplatz etwa.

IAA Mobility in MünchenMesse der Widersprüche

Ein neues Konzept soll die IAA retten, die jetzt in München stattfindet. Die Autos kommen in die Stadt, was nicht ohne Charme ist. Und Lastenräder gibt es auch. Im Hofgarten. Von Boris Schmidt
Träger: Lastenräder sind in.

Messe IAA MobilityRad an Rad

Die IAA ist eine Automesse, die sich als Schaufenster der Mobilität versteht. Deshalb gibt es außer Autos jede Menge Fahrräder. Von Hans-Heinrich Pardey
Audi Q4 40 e-tron 150 kW Advanced

FAZ plus ArtikelFahrbericht Audi Q4 e-tronDer Pfeil fliegt voraus

Mit dem Q4 e-tron müssen Kunden nicht mehr ganz so tief in die Tasche greifen, um an einen elektrischen Audi zu kommen. Die Plattformstrategie des Konzerns geht auf. Von Martina Göres
Kontaktlos: Der neue Elektromotor von Mahle glänzt mit einem hohen Wirkungsgrad

Zulieferer und ElektroautosPfiffige Ideen gegen den Elektrofrust

Mit pfiffigen Ideen versuchen deutsche Zulieferer ihren Wertschöpfungsanteil an batterieelektrischen Fahrzeugen zu steigern. Darunter sind verbesserte Motoren und spezielle Getriebe. Von Johannes Winterhagen
Mercedes-Benz EQV 300 lang

FAZ plus ArtikelFahrbericht Mercedes-Benz EQVDie große Entspannung

Der EQV von Mercedes-Benz ist einer der wenigen rein elektrischen Minivans auf dem Markt. Geboten wird viel Platz, ein variabler Innenraum und eine passable Reichweite. Von Boris Schmidt
Rein elektrischer Fünfmeter-Roadster ...

Concept CarsAudi schwebt in Sphären

Audi hat in Kalifornien die Studie Skysphere Concept vorgestellt. Sie ist der Auftakt zu einer Trilogie. Grandsphere und Urbansphere werden folgen. Alle fahren elektrisch und auf Wunsch auch autonom. Von Boris Schmidt
Der Prototyp fliegt sichtbar bislang nur in einer Animation.

FAZ plus ArtikelFlugtaxi LiliumDas Hubflietax

Startet wie ein Hubschrauber und fliegt wie ein Flugzeug, aber elektrisch. Das Projekt Lilium ist angeblich weit vorangeschritten, steht aber unter strengster Geheimhaltung. Kritiker halten es für eine Luftnummer. Von Holger Appel und Jürgen Schelling
Vergangenheit und Zukunft: E-Bus Silenth, Baujahr 2021, am Hochtor mit ­Wallack-Rotations­pflug, Baujahr 1955

Aufstieg der ElektrobusseDer Berg ruft

Drei Brüder aus Österreich, allesamt keine Techniker, wollen elektrische Linien- und Reisebusse bauen. Auf dem Großglockner waren sie schon mit einem. Von Ulf Böhringer
Rollt elektrisch und flott: Seat Mo 125

Elektroroller im FahrberichtEnergie aus dem Handkoffer

Der Elektroroller Mo 125 von Seat ist flott unterwegs und kann eine Reichweite von gut 100 Kilometern vorweisen. Zum praktischen Vehikel für die Stadt macht ihn aber vor allem sein herausnehmbarer Akku. Von Lukas Weber
Starkes Gespann: Der Anhänger steuert 245 PS bei.

Caravan mit eigenem AntriebMit dem Elektroauto in den Campingurlaub?

Ein Wohnwagen im Schlepp halbiert bei einem Elektroauto die Reichweite. Es sei denn, er bringt einen eigenen Antrieb mit. Hersteller Dethleffs hat es getestet und sein E.Home hinter einem Audi e-tron auf Alpenfahrt geschickt. Von Boris Schmidt
Sternzeichen: Das galaktische Bildschirmtrio kostet Aufpreis, egal, das muss drin sein.

FAZ plus ArtikelProbefahrt im Mercedes EQSDas Eqsperiment

Mercedes-Benz zündet sein Elektrizitätswerk. Mit dem ungewöhnlichen EQS beschreiten die Schwaben neue Wege. Eine erste Annäherung zwischen Auto und Autor. Von Holger Appel
Spätestens in Altstadtgassen und bei der Parkplatzsuche könnte der Microlino seine Konkurrenz ausstechen.

Elektrischer MicrolinoIsetta 2.0 sucht Anschluss

Der Kleinstwagen Microlino sieht aus wie der BMW Isetta, mit seinem Elektromotor fährt er sich aber deutlich besser. Den Städtern will er so das elektrische Fahren schmackhaft machen. Von Thomas Geiger
Nix wie los: BMW iX mit großer Reichweite und unkonventionellem Kleid

BMW stellt elektrischen iX vorEiner zum Anecken und Ankommen

Mit dem iX will BMW den revolutionären Geist des i3 in ein allgemeinverträgliches Luxusauto retten. Das Design ist wieder unkonventionell. In Sachen Reichweite und Ausstattung hat der neue Hoffnungsträger aber einen Sprung nach vorne gemacht. Von Thomas Geiger
Knallt von außen, surrt leise von innen: Opel Mokka-e

FAZ plus ArtikelOpel Mokka-e im FahrberichtWasser im Kaffee

Die Welt der Elektroautos könnte so schön sein, wenn man nicht immer wieder die Reichweiten- und Ladeproblematik ­thematisieren müsste. Sonst macht der elektrische Opel vieles wunderbar. Von Boris Schmidt
Dauerläufer: Der Kona Elektro kommt weit mit einer Ladung.

Fahrbericht Hyundai Kona EWillkommen im Club der 400

Der elektrische Hyundai Kona erreicht mit einer Batterieladung mehr als 400 Kilometer. Er ist stark und gut ausgestattet, aber klein und nicht billig. Von Lukas Weber
Der beliebte Porsche Taycan Turbo S Electric steht in Antalya vor dem Sonnenuntergang.

FAZ plus ArtikelElektromobilitätPorsche Taycan hängt in der Türkei alle ab

Deutsche E-Sportwagen erleben in der Türkei gerade einen Absatzboom. Jedes zweite Elektroauto im Land kam 2020 aus Stuttgart-Zuffenhausen. Wie länge hält der Boom – und können die national produzierten E-Autos mithalten? Von Andreas Mihm
Dann doch aus Shanghai: Tesla Nummer vier, das Model Y

Ick werd kein BerlinerTesla bringt Model Y jetzt – aus Schanghai

Elon Musk platzt der Kragen. Wegen der Verzögerungen auf der Baustelle in Deutschland, kommt das neue Modell erst mal aus Schanghai statt aus Berlin. Von Holger Appel
Audi e-tron GT 60 quattro Distance Plus

FAZ plus ArtikelFahrbericht Audi e-tron GTEin stabiler Magen hilft

Der elektrische Audi verschiebt Grenzen. Fulminant im Antritt und frei von halbstarker Hektik zieht er in seinen Bann. Aber Laden und Reisen bleiben eben auch hier Hürden. Von Holger Appel
Keilform: konsequentes Design des Evoque

Landrover Evoque P300eKraftzwerg mit Herzschrittmacher

Landrover spendiert seinem kleinen Modell Evoque einen Elektromotor und eine Batterie, die an Steckdose oder Wallbox aufgeladen werden kann. Was taugt der Plug-in-Hybrid? Von Lukas Weber
Der Fortschritt ist sichtbar – und auch spürbar: Das Modell EV1 war Mitte der 90er ein Pionier.

Elektromobilität entdeckenMein erstes Mal

Auch ein Elektroauto ist ein Auto und fährt sich so. Doch es gibt Unterschiede: Die Reichweite hängt etwa von der Außentemperatur ab. Und was ist Rekuperieren? Unser Autor klärt auf. Von Johannes Winterhagen