FAZ plus ArtikelEriba Touring Wohnwagen

Chapeau, Herr Troll

Von Lukas Weber
16.10.2021
, 18:31
Ein Bild der Harmonie: Der Eriba Touring 530 folgt dem Toyota RAV 4 brav.
Der Eriba Touring ist ein ungewöhnlicher Caravan im Retrodesign. Sein Aufstelldach hat Vor- und Nachteile. Hinter einem Toyota RAV 4 machte der Touring eine gute Figur.
ANZEIGE

Wenn ein Hersteller richtig Glück hat, wird sein Produkt zum Kultobjekt. Dazu gehört eine Portion Eigenständigkeit, wie sie etwa die Ente von Citroën oder der Käfer von VW besaßen. Mit Wohnwagen ist das vielleicht schwerer als mit Autos, was soll an einer kompakten Behausung am Haken schon Besonderes sein? Wer danach sucht, findet sie dennoch, der etwas andere Caravan ist ein sündhaft teurer Airstream mit glänzender Aluminiumhülle oder eine eiförmige Knutschkugel namens T@b.

ANZEIGE

Oder halt ein Eriba Touring. Dessen besonderes Kennzeichen ist ein Hubdach aus GFK, und viele Besitzer grüßen während der Fahrt entgegenkommende Gleichgesinnte. Das Konzept geht auf die Fünfzigerjahre zurück, es stammt aus dem Flugzeugbau: Ein stabiler Käfig aus Stahlrohr ist mit Aluminium beplankt, das macht die Konstruktion nicht nur robust, sondern schützt die Bewohner auch vor Blitzschlag. Die an einen Schiffsbug erinnernde Front mit zwei großen Fenstern und die dank des Hubdachs geringe Höhe während der Fahrt versprechen einen niedrigen Luftwiderstand, zusammen mit einem relativ niedrigen Gewicht sollte das dem Treibstoffverbrauch zugutekommen.

Testen Sie unser Angebot.
Jetzt weiterlesen.
Testen Sie unsere Angebote.
F.A.Z. PLUS:

  FAZ.NET komplett

Diese und viele weitere Artikel lesen Sie exklusiv mit F+
Technische Daten

Eriba Troll 530 Rockabilly

Verzinktes Leichtbau-Chassis mit Antischlingerkupplung Aufbau Stahlrohrkäfig mit Aluminium-Ummantelung

Isolierung Boden 35, Wände 28 und Dach 26 Millimeter Länge/Breite/Höhe 5,79/2,10/2,26 Meter

Aufbaulänge außen 4,71, Stehhöhe 1,95 Meter

Masse in fahrbereitem Zustand 1067, zulässiges Gesamtgewicht 1400, Stützlast 100 Kilogramm

Reifengröße 185 R 14 C

Frischwassertank 12/30 Liter, Kühlschrank 70 Liter

Empfohlener Preis ab 26.690 Euro

Toyota RAV 4 PHEV

Zwei Elektromotoren, je einer an jeder Achse, 4-Zylinder Ottomotor mit 2487 ccm, Systemleistung 406 PS (225 kW)

Stufenlose Automatik, Allradantrieb

Leergewicht 1910, zulässiges Gesamtgewicht 2510, Anhängelast 1500 Kilogramm

Verbrauch solo 5 bis 7 Liter, im Gespannbetrieb 9 Liter Benzin auf 100 Kilometer

Preis 46.300 Euro, Testwagen 54.400 Euro

Quelle: F.A.Z.
Weber_Lukas_Autorenportraits
Lukas Weber
Redakteur im Ressort „Technik und Motor“.
  Zur Startseite
Verlagsangebot
Verlagsangebot
ANZEIGE