FAZ plus ArtikelRahmede-Brücke

„Lüdenscheid ist ein Gefängnis geworden“

Von Corinna Budras, Lüdenscheid
11.08.2022
, 17:22
Irgendwie marode: Verkehrsminister Wissing unter der A45-Brücke
Stau, Lärm, Gestank: Lüdenscheid leidet unter der Sperrung der Rahmede-Brücke. Jetzt muss die deutsche Bürokratie beweisen, dass der Wiederaufbau schnell gelingen kann. So wie in Genua.
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Lüdenscheid ist nicht Genua, aber es gibt gewisse Parallelen. Die beiden Städte haben etwas gemeinsam: marode, geradezu lebensgefährliche Brücken. Aber es gibt auch Unterschiede: Genau vier Jahre ist es her, dass in Genua die Brücke zusammenbrach und 43 Menschen in den Tod riss. So weit ist es bei der Rahmede-Talbrücke in Lüdenscheid glücklicherweise nie gekommen. Nach der Tragödie allerdings kam in Italien der schnelle Wiederaufbau: Dort steht heute wieder eine neue funktionstüchtige Brücke. Seitdem ist Genua so etwas geworden wie der neue Standard im Brückenbau: schnell, effizient, unbürokratisch.

An diesem Donnerstagvormittag dauert es deshalb nicht lange, bis die Sprache auf die italienische Hafenstadt kommt: Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) bringt sie ins Spiel, als er unter der monströsen Rahmede-Brücke steht und die Bauarbeiten begutachtet, die dort vonstattengehen. Seit Anfang Dezember ist das Bauwerk aus dem Jahr 1969 gesperrt. Seitdem wartet es auf seine Sprengung noch in diesem Jahr, wahrscheinlich kurz vor Weihnachten, wie Wissing ankündigte. Ideal wäre, wenn die Pfeiler kontrolliert wegknicken, wie die Beine einer Giraffe, und sie dann senkrecht auf dem Boden aufprallt, ohne großen Schaden anzurichten.

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Autorenportät / Budras, Corinna
Corinna Budras
Wirtschaftskorrespondentin in Berlin.
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