Rundgang mit Revoluzzern: Der Mythos Kreuzberg

Karin Wieland gerät ins Schwärmen, ausgerechnet über einen schnöden Supermarkt der längst entschwundenen Discounterkette „Plus“. Etwas ganz Besonderes sei dieser Ort gewesen, hier hätten gleichermaßen Hausbesetzer, deutsche Rentner und türkische Familien eingekauft, allesamt respektvoll behandelt vom Personal mit seiner typischen Berliner Unbeeindruckbarkeit.

Inzwischen nächtigen Touristen in dem historischen Kaufhaus, das von 1925 bis 1956 den Klamottenhändler C&A Brenninkmeyer beherbergte. Der bayerische Hotelier Dietmar Müller-Elmau hat daraus das „Orania“ gemacht, benannt nach der Lage am Oranienplatz in Berlin-Kreuzberg. Anfangs wurden aus Protest gegen den Eindringling schon mal die Scheiben eingeworfen. Heute zuckt die ehemalige Hausbesetzerin Wieland nur die Schultern: Der Laden gibt ihr nichts, aber aufregen mag sie sich darüber auch nicht, bei allem, was sich hier sonst noch so verändert hat.

Testen Sie unsere Angebote.
Jetzt weiterlesen

F.A.Z. PLUS:

  FAZ.NET komplett

Wissen war nie wertvoller.

Zugang zu allen F+Artikeln

• Alle wichtigen Hintergründe zu den aktuellen Entwicklungen
• Exklusive Berichte zur Corona-Pandemie und anderen Themen
• Über 800 F+Artikel pro Monat
• Jederzeit kündbar

Jetzt 30 Tage kostenfrei testen

F.A.Z. PLUS:

  Sonntagszeitung plus

Jetzt F+ und am Sonntag Lesegenuss mit der FAS

Nur 5,95 € /WOCHE

• Starke Themen, mutige Standpunkte: Die digitale Sonntagszeitung
• Bereits am Vorabend ab 20 Uhr
• Zugang zu allen F+Artikeln
• Monatlich kündbar

JETZT BESTELLEN FÜR NUR 5,95 € / WOCHE

Login für Digital-Abonnenten

Sie haben Zugriff mit Ihrem F+ oder F.A.Z. Digital-Abo

Benutzername vergessen? Passwort vergessen? Zurück zu Login

Diesen und viele weitere Artikel lesen Sie exklusiv mit F+

Es geht nicht nur ums Auto

Mittendrin in der Batterie-Revolution

Ausrüstung für Bundeswehr

Was ein Sturmgewehr mit Wirecard zu tun hat

Keine Kaufkraft verlieren

10 Konsumgüter-Aktien als Schutz vor Inflation

Klagen gegen Autokonzerne

Warum im Dieselskandal nun die Kläger ins Zwielicht geraten